Ekskavatorni sindirish uchun uch yillik foydalanishdan keyin texnik xizmat ko'rsatish va ehtiyot choralari

Oddiy foydalanish paytida ekskavatorni sindirish bolg'a taxminan uch yil ishlaydi va ish samaradorligining pasayishi bo'ladi. Buning sababi shundaki, ishda piston va tsilindr tanasining tashqi yuzasi, asl bo'shliqning tashqi yuzasi ortib boradi, yuqori bosimli neftning ta'siri kuchayadi, natijada ekskursiya bolg'ining ta'siri pasayadi va ish samaradorligi pasayadi.

Shaxsiy holatlarda, operator tomonidan noto'g'ri ishlatilganligi sababli, qismlarning eshigi tezlashadi. Masalan: Yuqori va pastki qo'llanmaning translyatsiya effekti, burg'ulash oqibatining yo'qolishi va piston egilganligi, piston egiluvchanligi va piston egilib, uning ma'lum bir burchagi, bu esa eksenial reaktsiyaga va radial kuchga bo'linishi mumkin. Radial kuch pistonni silindrli blokning bir tomoniga o'tishiga olib keladi, asl bo'shliq yo'qoladi, natijada neft plyonkasi va ekskavatorning buzilishi kuchayadi, natijada oqishning oshishi va ekskavatorning buzilishi kuchayadi.

Yuqoridagi ikki vaziyatda eksperatorni sindirish samaradorligini kamaytirishning asosiy sabablari.

Pistonlar va neft muhrlarini almashtirish odatiy hol, ammo shunchaki yangi pistonni almashtirish muammoni to'liq hal qilmaydi. Silindr kiyinganligi sababli, ichki diametri kattaroq bo'lib, tsilindrning ichki diametri, balki yangi pistonning ichki diametri, balki dizaynning samaradorligi ham to'liq tiklanmaydi, chunki bu esa tashqi yuzalik pürüzlüz Yangi pistonning eshigini tezlashtiring. Agar o'rta tsilindrni yig'ish almashtirilsa, albatta, bu eng yaxshi natija. Biroq, ekskavatorning silindrli bloki bolg'a - bu barcha qismlarning eng qimmat va yangi tsilindr anjumani almashtirish narxi arzon emas, tsilindr blokini tiklash narxi nisbatan past.

Ekskavatorni sindirish fitindrini ishlab chiqarishga to'sqinlik qiladi, karburiladigan qatlamning yuqori darajasi taxminan 1,5 ~ 1,7 mm, va issiqlik bilan kasallanishdan keyin qattiqlik 60 ~ 62Hrc. Ta'mirlash - bu silindrni silindr qilish kerak, ammo tsilindrning ichki yuzasi va yangi mahsulot bir xil emas, shuning uchun silindrning ichki yuzasi va yangi mahsulot bir xil emas, tsilindrning kiyishi mumkin bir marta ta'mirlash.

Silindr ta'mirlangandan so'ng, uning hajmi o'zgarishi kerak. Asl dizaynning ta'siri energiyasi o'zgarishsiz qolayotganini ta'minlash uchun, silindrning old va orqa qismini qayta-qayta hisoblash va hisoblash kerak. Bir tomondan, old va orqa bo'shliqning aspirizatsiyasining aspirizatsiyasi va orqa va orqa bo'shliqning maydoni o'zgarmasligini ta'minlash kerak, aks holda oqim darajasi o'zgaradi. Natijada ekskavatorning aylanadi bolg'a va oshpaz mashinasi mutlaqo mos kelmaydi, natijada salbiy oqibatlarga olib keladi.

Shuning uchun ta'mirlangan silindrli blokni dizaynerlik bo'shlig'ini to'liq qayta tiklash uchun yangi pistonni tayyorlash kerak, shunda ekskavatorni sindirish samaradorligi tiklanishi mumkin.